别克E4的内饰与别克E5基本保持一致，我对它的评价是：还不错。只说两点原因，第一，6K屏+8155芯片，确实挺香的。第二，当下大部分纯电动车型，内饰不是清一色的“三连屏”，就是一水儿的“中控大PAD”，这两种极端，我都不太喜欢。别克E4使用的是一块偏向主驾驶席的30英寸弧面屏，并且最大程度地保留了实体按键，这就是百年老车企对于驾驶者感受和安全驾驶要求的底线。
说点儿题外话，虽然我预测不了未来，但是我揣度汽车智能座舱的趋势，应该也会类似诺基亚手机向苹果iPhone转变一样，实体按键最终也会是过时的东西。不过，即使是iPhone，有些功能也是需要物理按键的，比如音量键、静音键、锁屏键。最新的特斯拉Model S连换挡都放在屏幕里了，我觉得太过头了。用一句话概括，实体按键这个东西，“我可以不用，但你不能没有”。
2954mm的轴距，让别克E4至少在后排为乘客的双腿保证了一定的自由伸展空间。最让人惊喜的，就是它的头部空间几乎没有受到溜背造型的侵占，加上一个采光面积1.2平米的穹顶“天幕”，以及平整的后排中央地板，都能进一步有效地缓解后排乘客的压抑感，舒适性完全能令全车乘客满意。
作为BBA市场中的的热销车型，奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移，其在国内市场中型SUV销量排行榜中，依旧站在销量的金字塔顶端；当然奔驰也不会止步于此，一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
作者：智电出行
1082025-04-15
郑州日产作为国内首批皮卡车企，具备历史积淀和传承，1995年便推出首款皮卡车型D21，作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型，得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12，如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
作者：网上车市
532025-04-14
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来，便一直以进口形式导入国内市场销售；曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习，在上海设立独资公司并建工厂，并只生产纯电动车型，最快将于2027年开启投产工作！
作者：智电出行
552025-04-14
2025款的小鹏X9后天上市大家都知道了吧？预售直接干到39.98万起了！24款的起售价才35.98万，你这直接贵4万？不过按小鹏一直以来的套路，预售价可能是为了拉高预期，等正式上市直接给你一炸弹也说不准呢。主要25款没有激光雷达了，用的是图灵AI纯视觉智驾，智驾小蓝灯也配上了。
作者：智电出行
572025-04-13
昨天北京夸张的大风大家都见识到了吧！风速最快的地方能达到45.8米/秒，给人吹得都站不稳了。朋友圈里全是被吹翻的共享单车、连根拔起的行道树。更要命的是，沙尘满天飞，PM10浓度直接爆表，出门不仅会吃一嘴沙子，能见度低得连红绿灯都看不清。
作者：智电出行
92025-04-13
05:25
京公网安备 11010102004670号