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不为挣钱就是卷！试驾上汽通用别克E4

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: 杨志辉 2023-06-19 20:00:00 来源：杨志辉 发布于: 北京

第 3/3 页：你永远可以相信别克的驾驶质感: 第 1/3 页：别克E5很不错但E4更年轻更帅！第 2/3 页：溜背很拉风空间竟能不打折第 3/3 页：你永远可以相信别克的驾驶质感

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　　该聊聊驾驶感受了，我们这次试驾的是别克E4的两驱版本，这辆车在前桥搭载了一台永磁同步电机，最大功率180kW（245马力），最大扭矩330Nm，账面数据与同样采用前置前驱布局的比亚迪唐EV基本处在同一水准。另外，别克E4还会提供长续航四驱版本，搭载前永磁后感应电机，综合最大功率为211kW（287马力），前后电动机总扭矩能达到465Nm。

　　编辑点评：

　　总有一种声音，将发展电动车称之为“弯道超车”。实际上，个人认为这种说法不能算是十分贴切。电动车的出现，并非“弯道超车”，而是开辟了一条全新的赛道。如今，传统车企纷纷下场这个新赛道，凭借多年的技术积累、成熟的上下游供应链、可靠的产品品质等优势，同样开发出了实力不凡的新能源产品，别克E4，就可以称得上是其中的代表作。至于别克E4到底能吃掉“新势力”多大市场？我认为，不会吃。因为本质上是它们一起在吃燃油车的市场。

　　总的来说，我觉得别克E4挺好的，大家当作一线大厂的产品去买就行了。而且，别克E4的定价算是很克制了，20万元左右起步的中大型SUV，国产品牌也就这个价了。所以，别克E4轻易是不会降价的，至少不会像以前的别克产品那样3-5万元的降了。对了，我还想问一句，通用啥时候再给咱们上个雪佛兰版本的？

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