大众车大厂Volkswagen又有新动作了,自从去年底在台北车展将Caddy Maxi推出亮相后,便接获不少好评,在鸭子划水的预售接单动作下,首发到港的Caddy Maxi早已销售一空,可见在不景气的时候,选对销售产品是相当重要的一件事。Caddy Maxi到底是何方神圣,在车市如此低迷的时候,竟然可以让车主们引颈期盼,虽然交车期长达两个月以上,但丝毫不减Caddy Maxi对准车主们的强大吸引力。
Caddy Maxi设计之初即定位为多人乘坐的中小型商旅车,在满载7人后还要能保有庞大的行李装载空间。并在目前环保节能的风潮下,附加上乐活生活元素,开创了Caddy Maxi多变化的未来。
以目前的造车水平来看Caddy Maxi似乎不像是去年才初发表的汽车产物,外表、内在没有一滴点夸张浮华的设计,不过这也正是这车的魅力所在。VW一个德国以制造国民车起家的车厂,现在能够挤身为全球第三大车厂,其关键之一便在于长久以来的传统--朴实。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,