VW多人乘载的商旅车,T5应该算是最受欢迎的,但是过大的车身尺码总是会让一般的驾驶保持一定的距离。Caddy Maxi轿式的车首外观,与Golf Plus倒是有几分的神似;结合中规中矩的高顶厢式后车厢,看不出丝毫不协调之处。在车身长度、轴距都与同厂大哥T5相似下,较低矮的车辆高度,竟让Caddy Maxi有比T5短小的视差错觉,当然也较能让一般的驾驶者所接受。在车长、轴距的加持下,Caddy Maxi有着不输T5车室的空间,也就不致令人感到意外了。
VW贯有的织布座椅设计运用在Caddy Maxi上,可一点也不觉得寒酸,或许大家早已经习惯VW与布椅的搭配。倘若这布椅出现在日系任一车厂的车款内,肯定会遭到庞大的舆论压力。朴实不奢华,应该是VW Caddy Maxi最好的写照了。
别克2024年产品上市规划显示,2025款君越将于7月上市。据经销商透露,新车会对前脸格栅、内饰进行细节优化,其他方面相比现款变动不大。随着新款车型上市的临近,24.5款君越也进一步扩大了优惠,销售员表示君越特价优惠5万元起,以25T越行版为例,其官方指导价为17.99万元,惠后仅售12.99万元,比家族低一级别的威朗还要便宜。
在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列,并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia,提供插电混动版。
奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
大众安徽销售员表示,ID.与众有望在7月17日上市,比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造,尺寸比南北大众ID.4稍大,是首款使用金色车标的大众车型,最高续航里程621km。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。