VW多人乘载的商旅车,T5应该算是最受欢迎的,但是过大的车身尺码总是会让一般的驾驶保持一定的距离。Caddy Maxi轿式的车首外观,与Golf Plus倒是有几分的神似;结合中规中矩的高顶厢式后车厢,看不出丝毫不协调之处。在车身长度、轴距都与同厂大哥T5相似下,较低矮的车辆高度,竟让Caddy Maxi有比T5短小的视差错觉,当然也较能让一般的驾驶者所接受。在车长、轴距的加持下,Caddy Maxi有着不输T5车室的空间,也就不致令人感到意外了。
VW贯有的织布座椅设计运用在Caddy Maxi上,可一点也不觉得寒酸,或许大家早已经习惯VW与布椅的搭配。倘若这布椅出现在日系任一车厂的车款内,肯定会遭到庞大的舆论压力。朴实不奢华,应该是VW Caddy Maxi最好的写照了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。