在进口SUV中,这两款车不仅价位几乎重迭,基本设计以及性能上,更是雷同,狭路相逢在所难免。
才在编辑会议中提出这两款车来篇“单挑”,立刻出现反对声浪,和平主义者认为Subaru Forester并不是SUV,而Mitsubishi Outlander却是以SUV挂帅,两者根本不能相提并论,但是主战者在下,却认为这两车不论价格、车身尺码、动力乃至于产品设定都几乎雷同,为何不能PK一下,如果Forester不能与Outlander相比,那除非它改名叫做Monster。
负责RV车这块已经十多年,要真能挑起我的神经官感,有深刻体认的车型可不多,不外乎是外观、内装等差异,但要在操控与性能上,让我有番新感受,坦白说屈指可数。在一番坚持,执意要将两车来篇报导下,终于将两车摆在一块,眼前画面让我会心一笑,谁说这两款车大不相同!不仅轮廓相似、大小相当,连头灯线条都几乎雷同,要是把两车brand mark拔掉,Forester的引擎盖换成NA版,告诉路人它们是姐妹车,可能半数以上的人会信以为真。
Subaru Forester变胖又变高更像SUV
上一代的旧型Forester给我的感觉就像是一辆稍稍加高的Wagon,外型给人的感觉像极了Audi的All-Road Quattro,但却少了All-Road那种尊贵气息,勉强称得上是一款个性坐驾,因为在日本,此车的改装相当充沛,稍微经过门面的整理,就能让它摇身一变,成为路上的焦点。但是欧洲人、美国人可不信你这一套,还要再拿一笔钱来改外观,那只是改装迷才会想到的事。
简单说:就是呆版。旧车型就是上个世代的创作,不仅难以找到它时尚的元素,与对手相比也是立刻矮人一截。但换成眼前这款大改款车型,那可得将前面说的话给吞回去,就连路过的小朋友都说「这台车很杀」。Subaru的进步,我们看到了,不论是房车系的Impreza或者是这款Forester,都有一个共通的元素,就是看起来像一辆Muscle car,像是泪眼头灯以及相当突出的轮弧、巨大的水箱护罩与气坝开口,这种在日系车上司空见惯设计手法,到了Forester身上多了一些细腻,像是凸出的雾灯,或是轮弧线条的绉褶。
Mitsubishi Outlander进口国产一个样用料却不同
Outlander可说是近年来三菱在外观设计上最成功的车型,当老外看到奇特的造型时,要不是首先想到Mitsubishi,再不然就是Pontia,年轻读者大概不知道我在说什么,但是年纪与笔者相当者,会有同感。说句现在流行的白话,就是不要「太超过」;太凶猛、太前卫的造型,终究难以被多数人接受,但Outlander没有这问题,基于全球策略车的缘故,三菱势必得做这样的转变,何况这车还得在欧洲上市。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。