十元肉粽何来干贝 没馅就比设计
看到内装这一块,就像地下电台进广告,永远都是卖膏药。用「了无心意」四个字是过于严苛,但它却又不阳春,可是如果我们把视野角度放开一点,你会发现石门一百块六粒的肉粽,里头绝对不会出现干贝跟鸭蛋黄,但该有些什么呢?烧肉还是土豆。一分钱一分货在这里还是现实的摊开来了,如果要求细腻的内装质感与用料,可能得上看Forester之上的Tribeca或是三菱的Pajero,而要代价自然得多花个八九十万。
在别想要求太多的前提下,务实的看看两车究竟有何差异。Forester的内装展现浓厚的设计感,在建筑的装潢用料中,有所谓的「腰带砖」,精美的拼花能够有效的构成视觉焦点,让整面墙活泼起来,此车就有这样的设计,一个起自内门把起的饰板贯穿中控台,围绕成环景式样,虽然没有奢华的用料,但是视觉观感上给人相当大器的感受。而此车巨大的天窗,几乎是对手的两倍大,车舱的明亮感受,立即给人开车的好心情。至于后座与中央扶手与置杯架设计相当精良,可惜的是此车在影音娱乐上显得相当薄弱,少了DVD或是数字电视。
就像我们得接受年轻人穿垮裤一般,Outlander的内装简约设计与裸料运用,已经是三菱必然的设计趋势,易于清洁保养且寿命长的务实面,经常被忽略,我们为它饱受阳春的批判而感到委屈。个人倒是觉得,在用料成本考虑下,设计感是更显重要而不能被忽略的,否则将显得内装一无是处,Outlander表现相当符合这样的诉求。除了此车没有超大天窗外,它奉上Rockford顶级6 CD音响、后座可前后移动与电动收起、第三排七人座胜出对手。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。