更值得一提的是,博悦搭载了菲亚特与微软基于Windows移动技术合作开发的BLUE&ME车载信息娱乐系统。通过此系统,驾驶者可轻松实现音响控制、接打电话、阅读短信等多项人性化功能。
博悦的原名“BRAVO”在意大利语中是喝彩的意思,我觉得光从产品层面来讲,博悦也确实值得我们为它喝一声彩。毕竟在欧洲上市一年多来已经取得了不错的销售业绩,也真正担当起了菲亚特品牌复兴计划中的重要角色。不过再次来到曾经的伤心地,菲亚特要考虑的就不仅仅是产品好坏与否的问题了。如何改变人们对其与南汽合作时的固有印象,如何让消费者接受涨价了的菲亚特才是当务之急。博悦的定价的确称不上便宜,不低的价格门槛也注定了它只会是曲高和寡的“小众分子”,不过从三款全新车型通过进口方式登录中国的架势也能看出菲亚特此次东山再起的决心和信心。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。