207三厢投产后,将和206共同筑起东风标致在小型车市场的坚实阵地,通过更为合理、平衡的市场推广策略,在攻防转换中寻求更大突破。
作为一家合资品牌,东风标致并未采取多线营销的策略来带动企业的发展,从2004年第一辆东风标致307上市,到2008年年关207三厢上市,近五年的时间才4款车型。担心?质疑?也许起初有,但后来就未曾有过。能像东风标致这样在当时凭借单一车型打天下并取得丰厚收效的,前无古人,后无来者。
步步为营的方针,让厂家乐此不疲,却让不少车迷急坏了身体,从放出207即将国产的消息,到实车现身,一年的等待,也让我们有了充足的时间去了解这款经典小车。
其实早在2005年,标致公司就推出了针对206的升级换代车型207,无论从底盘调校、发动机动力性能以及车身尺寸等环节看,207的推出将标致家族入门级的门槛进一步提升,顺理成章地取代了206的位置。不过归入东风标致旗下的207三厢,严格上讲并不能算是纯粹的207,而更应该算是介于206与207之间的产品。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。