207三厢投产后，将和206共同筑起东风标致在小型车市场的坚实阵地，通过更为合理、平衡的市场推广策略，在攻防转换中寻求更大突破。
作为一家合资品牌，东风标致并未采取多线营销的策略来带动企业的发展，从2004年第一辆东风标致307上市，到2008年年关207三厢上市，近五年的时间才4款车型。担心？质疑？也许起初有，但后来就未曾有过。能像东风标致这样在当时凭借单一车型打天下并取得丰厚收效的，前无古人，后无来者。
步步为营的方针，让厂家乐此不疲，却让不少车迷急坏了身体，从放出207即将国产的消息，到实车现身，一年的等待，也让我们有了充足的时间去了解这款经典小车。
其实早在2005年，标致公司就推出了针对206的升级换代车型207，无论从底盘调校、发动机动力性能以及车身尺寸等环节看，207的推出将标致家族入门级的门槛进一步提升，顺理成章地取代了206的位置。不过归入东风标致旗下的207三厢，严格上讲并不能算是纯粹的207，而更应该算是介于206与207之间的产品。
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
42025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
322025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
122025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
182025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
212025-05-29
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