用尽全部的臂力拽开笨重的车门,车厢里充斥着黑色真皮和浅色的仿桃木装饰,这种搭配可以说很老气,也可以说很守旧,但用在这里恰如其分。三排座椅都设计得非常厚实,让人看着就觉得会非常舒服,而且得益于巨大的内部空间,即使用了这样类似沙发的座椅,任何一排的腿部空间都足够富裕。另外,除了缺乏导航装置,这台车的配置无可指摘。双天窗是最大的亮点,不过后面一个天窗无法真正打开多少令人感到有点失望。
昂科雷的内部到处都体现着美国式的价值观。美国人不喜欢耍小聪明,所以昂科雷没有油腔滑调的无钥匙启动按钮。它也没有用时髦的i-Drive类操控界面收纳大大小小的各种按钮。但即使闭着眼睛我也能找到大灯、空调、收音机和车窗除雾开关。也许就设计、品质和做工而言,这台车的车厢无法和奥迪或者宝马相提并论,但这台车的豪华性同样不是售价将近38万元的陆尊所可以比拟的。
而且它的目标客户并不是那些可以轻易购买百万元级豪华SUV的有钱人。所以,虽然内饰的整体表现称不上完美,但我觉得对这台车而言这算不上什么缺陷。我认识很多老款GL8的车主,当谈到这款车时他们从没有向我赞美或者抱怨过我这台车的内饰品质。噪音、空间、动力和油耗才是他们谈论的核心。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?