从参数上看,77千瓦/6000转的最大功率和138牛米/4200转的最大扭矩已经和雨燕的1.5升VVT发动机近似,只是炫丽达到最大扭矩的转速要比雨燕高出200转。
在实际驾驶中,明显可以感觉出1.5升炫丽在低速运转上表现的更趋于沉稳、从容,比1.3升炫丽拥有更充裕的动力储备,特别是在环线上匀速巡航,轻点油门就可以维持更高的车速,不仅有效降低了油耗,较低的发动机噪音也提高了行驶的舒适性。
也许是由于新车未磨合的原因,换入2档的过程中较为生涩,虽然变速箱档位清晰、行程短,但是缺乏一种韧性和顺滑感。再加上比雨燕更重的车身,想要那种小车轻盈的爆发力就需要将油门踩的的更深一些,将转速拉至3000转以上,油门和动力输出的沟通才会表现得更加积极。
随着车速的提升,配备电子油门的炫丽响应更精确更加灵敏,1.5升发动机随着脚腕的发力爆发的更加活跃。只是高转速、高动力的后作用也更加的明显,随着转速的拉高扰人的噪音也开始水涨船高。好在低转速下充裕的动力储备也能满足普通用户日常的使用,行驶起来也更加安逸。而4000转以上的极限驾驶则更多是为了挖掘1.5升新动力的潜力。
至于操控方面,随着动力提升,手感略重、路感丰富的方向盘与强劲的动力搭配的更加和谐,相对硬朗的悬挂也能够提供更多的驾驶乐趣。动力和车身的良好匹配,相比1.3升的炫丽显得更加的合身。
回首中国自主品牌的历史,从一味仿造到自主设计,从广为应用的三菱4G系列引擎,到如今的自主研发,长城的进步是显而易见的,此次长城再次在自主品牌的技术领域,推出更为先进节能的1.5升VVT引擎,如果能够在全车的调教上再努力一下,相信炫丽交上一份不错的成绩单绝对不难。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。