据编辑介绍,变速箱的手动模式被安放在了触手可得的方向盘两侧,也就是众所周知的拨片,光是坐在这里着实让我感觉到了乐趣。门框露铁仿佛是日系车的标志物,但是密封还算不错。不过个人觉得驾驶位车窗控制略微偏后,控制有点不方便,也可能是我小臂微长吧。
是骡子是马还得拉出去溜溜,点火、起步、走你,方向盘轻重适中、起步时油门响应积极、稍向前窜、刹车前松后紧、起初我感觉刹车没什么信心、后来习惯了脚感后感觉还不错,过第一个弯发现了点小问题,A柱盲区让人过弯时心里没底,不过慢点过就是了,变速箱换挡时略感顿挫,毕竟不是CVT不过我喜欢这种感觉。
随后小玩了一下拨片、档位响应比我想象的要快要直接,赞一个!总而言之,这车城市代步、家用足矣。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
“捷途X70L不是配置的堆砌,而是每一处体验的贴心与越级,既撑得起场面,又装得下全家需求。”新车上市发布会上,王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场,这位荧幕里的“霸道总裁”,生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。