一提到日系紧凑级轿车，脑海中总免不了浮现出“省油”、“大空间”、“操控差”等字眼，有褒有贬，但的的确确都是广大消费者通过长期使用或者口碑相传下来形成的对日系紧凑级家轿的固有印象。但是，这些评语也并非放之四海而皆准，就比如眼前这个看起来尖头尖脑的家伙——广汽本田锋范，就和传统意义上的日系A级家轿有着较大不同。在保留了日系车型优点的同时，锋范在动力、操控等方面较传统势力有着较明显的区别。为了能更好的体现出它的“另类”之处，我们也特意找来了同级的代表车型——有着日本国民车之称的2011款一汽丰田卡罗拉，作为锋范的对手来进行一场无声的较量。
温润若玉与锋锐如刀
看看两车如此不同的外观，相比您就会明白我在开场白里想要表达的意思了。日系车厂对于A级家轿车型的外形设计向来以保守著称，这一点在卡罗拉上体现的淋漓尽致，圆润曲线勾勒出的外观谈不上个性，但却也挑不出缺点，第一眼看卡罗拉绝不会有怦然心动的感觉，但它也绝不会让你在看第一眼就转身离去。
相较之下，锋范的外型设计就要“出位”的多，车如其名，设计师用大量的直棱线雕塑出一个个锋锐的角度，让锋范看上去就像一柄脱鞘而出锋锐无匹的短剑，你不得不去佩服锋范设计师的胆量，因为如此个性的设计绝不会像卡罗拉那样让所有人都能接受，爱锋范的人必定是极爱它的，反之亦然。
一个温润若玉如谦谦君子，另一个锋芒毕现似铮铮刀客。巨大的反差让这场对比一上来就变得如此有趣。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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