近年来，江淮丝毫没有掩饰其向家用车领域大跨步进军的决心，从瑞鹰、宾悦再到同悦，转型中江淮的进步也是有目共睹。上市仅半年的同悦，在今年第一季度就突破了一万台的销量纪录，不俗的市场成绩，好似让江淮吃了一剂“定心丸”。三厢同悦的成功，更加坚定了其推出两厢车型的信心，于是我们面前的同悦RS便接踵而至。
同大多数车型的两厢版本一样，同悦RS的车头与三厢版并无区别。由江淮邀请意大利宾尼法利纳设计的“京剧脸谱”前脸具有浓厚的中国风，前格栅、大灯以及发动机盖，构成了一个漂亮大气的京剧脸谱，虽然线条比较简洁，但却不失立体感。
从侧面看，同悦RS的线条感觉要比三厢版更流畅一些，也许是年轻人的缘故，个人欣赏两厢车还是要多过三厢一些，尤其是这种主攻年轻市场的80后小车，动感的线条应该更符合他们的胃口。
可惜较小尺寸的轮毂还是限制了我继续赞美同悦RS的热情，当然我理解这是厂家节约成本所致，但仅仅为了视觉美我觉得升级一下这个14寸轮毂也有必要，否则轮眉与轮胎之间那个宽大的“黑洞”总有些碍眼。
再说说两厢版最重要的尾部，同悦RS采用了较为圆润饱满的设计，没有太多线条的修饰，让人很容易就把注意力集中在尾灯上面。从正后方看过去似乎有些宝马1系的味道，但又不是模仿使然。虽然没有三厢版的尾灯那么线条扭曲，但依然可以看出二者之间的联系。总体感觉还是比较时尚动感那型，比很多自主品牌的两厢车更具设计感。
由于采用的是短尾箱设计，同悦RS的后备箱容积比起三厢版肯定是要打一定折扣的，官方资料显示为380升，在同级别中不占优势，但是后备箱整体看上去比较规整，应该能满足日常使用的需要。遗憾的是同悦RS的后排座椅虽然可以分折放倒，但是由于座垫设计的关系，并不能完全放平，会影响一定的最大使用容积。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
232025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
242025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
162025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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