在内饰方面，同悦RS基本也是传承了三厢的设计风格。但在颜色选择上，则采用了少见的双色配色，让车厢内部更加鲜亮、明快、充满动感。
中控台依然是比较常见的上深下浅搭配，比较具有亲和力。门板内侧则大胆采用了桔红色作为主色调，非常罕见，可以说同悦RS内饰最不缺的就是动感元素，甚至比外形还有过之而无不及。从远处看本以为覆盖的是绒布材料，不过实际触摸后发现则是硬质塑料，虽然质感稍逊一筹，但是要更耐脏一些，也在可接受的范围内。为了与之呼应，同悦RS的座椅同样采用了桔红色和黑色的搭配，相信能够吸引不少年轻消费者的眼球。
中控台的设计尽管比较简单，但各功能区设置也是比较合理的。单碟CD音响控制面板很朴素，占用面积也非常小，从而为下面挤出了更大的储物格空间。空调采用三个旋钮控制，非常简单，而且旋钮的力道适中，没有松垮的感觉。
纵观车内，最有特点的还是采用自发光灯的仪表盘，其实从信息的显示方式上，这个仪表盘并没有太多新意，仍然采用指针式设计，不过将转速表与车速表整合在一起倒是很有新意。车速表在外圈，转速表在里圈，加速时看着两根表针以不同的速度移动，非常有意思。只不过一开始上手的时候确实有些别扭，需要一些时间适应。
实事求是地说，同悦RS的选材虽然谈不上高档，但用料还是比较厚实的，至少通过开关车门就能发现完全没有那种轻、薄、散的感觉，装配很扎实。但是在细节做工方面依然没有摆脱自主品牌一贯的阴影，接缝处还是会发现一些毛边，细节的处理和过渡有待加强。
空间方面，同悦RS与三厢版一样都是2410毫米的轴距，在同级别中算是中规中矩。实际考量，身高1.8米的同行坐到后排，腿部和头部都还有一拳左右的空间，虽不算宽敞但也并不局促。后排座椅的椅背略有些单薄，靠下去会感觉稍硬，而且头枕前倾角度有些大，位置总觉得会有些别扭。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
242025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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