驾驶乐趣的全新诠释 宝马318i对比320i

>>点击查看更多宝马318i对比320i试驾图片<<

　　油门踏板的阻尼设计让人一脚踩下去就知道是宝马，它不像奔驰那样沉，也不像绝大部分日系车那样轻快，更不像大众车系那样模糊。脚感很有韧性，油门踩得越深，踏板的反馈力也越大，可以通过踏板行程感觉到车辆克服地面摩擦力和自身重力向前的状况，时刻都密切的和脚底板进行着交流。

　　宝马的方向盘力度有些人嫌重，但正是这种恰到好处的力度，可以让你在精神高度集中时，动作不至于过大，有效避免出现操控过度的情况。

　　前面提到318i、320i两台车的发动机本体是一样的，但318i只有136马力的输出，相比320i整整少了20马力，而扭矩也少了20牛米，这些差距能在实际驾驶中体现出来吗？根本感觉不出来，两车动力输出的感觉完全一样，但是理论上，320i应该会有更高的极速，而318i会有更好的油耗成绩。

　　0-100公里加速测试318i的成绩是11.4秒，换到320i时我想大概会在10.8秒，可是测试仪显示的时间和318i基本一样，连续10次也是如此，这让我有点郁闷，抛开车况不同这个客观条件，我还是不能理解，翻阅资料才得出一二，虽然318i的扭矩稍低，但是最大扭矩达到的转速要更早，要早350转，别小看这差距，它可以让你领先一个车轮的距离。