海景在人性化储物空间方面的表现也还算不错,中控台上专门设置了一个带盖子的盒子,里面还不小。中央扶手箱虽然舒适性一般,但是里面很大,实用性很强。在手刹旁边的盖子下面,隐藏着四个大小不一的储物盒,中间两个大的还可以用来做杯架呢。手套箱受限于较小的开口度,所以实际储物能力只能算一般,它应该还可以做的更大。
前后四个车门上都带有储物空间,前门上的瓶架和储物空间都还算实用,不过后门上的储物槽就比较窄了,几乎放不下什么东西。
后排的中部还专门为“瘾君子”们设计了一个烟灰缸,这个设计看来还是挺针对中国国情的,挺到位的,不过这个地方塑料件的边角做工就完全没有前排那么精细了。
海景2602mm的轴距在A级家用车中算是不大的了,不过它4682mm的车身长度却是其他同类车型所达不到的,这种做法就直接导致了海景在纵向空间方面的先天不足——它的后排腿部空间虽然不到局促,但是也绝对算不上宽敞。
画面中笔者同行的身高为1.85米,他坐在前排的时候你能发现头部空间非常的好,大约还能有一个手掌的余量,而且坐姿也非常合适,前方视野良好,感觉恰到好处。
同行坐后排的时候,腿部已经完全没有余量,头部空间也有点局促。当然,按咱们国内的情,前后排同时坐两个身高1.85米人的情况并不多,在空间上满足普通家庭的需要海景还是没有多少问题的。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,