[XCAR 试驾 原创]
前言：在中国汽车行业中，皮卡是个细分领域，在国家各种政策的制约下，皮卡车型发展速度也受到较大影响，并且由于车型受限，导致北京、上海等大城市基本与其断绝关系。皮卡只能在城市的边缘生存。多年来人们一直把它列为“边缘”产品。在以往的媒体试车文章中也有少数针对低档皮卡车型的介绍，但今天这位代号为“NP300”的主角与它们有些不同，它作为国内高档皮卡的代表郑州日产D22汽油皮卡的兄弟――柴油皮卡登场了。
在众人心目中皮卡主要是用于物流、运输等特定行业。然而在美国，近年销量最大的并不是轿车，也不是SUV、MPV，而是PICKUP（皮卡）。这是因为皮卡用途更广、更实用、更环保。相反，国人对皮卡实在有点偏见，相信这是由于过去人们先入为主的概念，同时目前国内大部分皮卡在舒适度和做工质量上与轿车还存在这比较大的差距。但是，眼前这辆柴油版NP300却让人眼前一亮，很大程度上改变了我们以往心目中那“运货”皮卡的印像，因为这辆NP300皮卡已经做得很“精致”了。
就外观而言，NP300抛弃了皮卡一贯的“货车脸”，采用了与帕拉丁有些类似的车头，让我们感觉非常亲切。另外，车身涂装工艺的精细度、光亮度也表明了其要比其它皮卡高出一个档次。在车身尺寸方面，NP300看上去比较紧凑，长4980mm、宽1820mm、高1715mm的数据在国内皮卡中算是比较长常见了，相比美国那些大皮卡来说，NP300完全可以算是个玩具了。但较高的车身，提高了它的通过能力，再加上215/75 R15的轮胎尺寸，多数路况都能通行无阻。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h（四驱）、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解，以上车型都将在2025年11月全面停产，其订单达到11月的产量后，也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄，而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
作者：智电出行
72025-08-04
初见传祺向往 S9 乾坤系列，其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理，再到流畅的车侧线条，初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知，那么这台传祺向往 S9 乾坤系列，不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
作者：智电出行
152025-08-01
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
72025-07-31
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大，脚踏加厚，马力由211匹升级到455匹，可以PK小米YU7了，并且这个车车重只有1.96吨，这样的一个推重比，妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
作者：智电出行
92025-07-31
万万没想到，特斯拉Model X车主，被马斯克整“破防”了！事情是这样的：前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息，因为其尾标里有3个Y，所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
作者：智电出行
72025-07-30
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