目光转向皮卡特有的货箱，1395mm×1390mm×430mm的后车箱轻松的装上将近500kg的货物。而正正方方的造型处处透着实用。在尾部，竖直排列的尾灯红白相间，与白色的车身融合在一起，充满了时代气息。后保险杠则采用了常见的钢管结构，与车厢距离10公分左右，起到了缓冲作用，增强了后侧的安全系数，而且它还“肩负”着脚踏板的功能。两只后雾灯分布保险杠的两侧，将“凹”字形后保险杠点缀的多了几分生气。从侧面看，NP300的发动机舱比较紧凑，底盘很高，轴距长达2950mm，完全符合越野车以及后半部分载货整体设计。
NP300的内饰沿袭了帕拉丁的风格，可以说基本没变，颜色为米色色调，显得很朴素，前排空间很理想，甚至身高在1米8以上的大个子都不会觉得压抑，坐在驾驶室上也不会抱怨前排的空间，而后排的空间就相对有限，如果后排坐了三个人的话，就会略嫌拥挤了。
在车辆配置方面，NP300依旧继承了朴素的优良传统。任何多余或者复杂的配置均没有出现，略显老式的操作面板和手动空调，把我仿佛又拉回到十年前，虽然没有那些丰富的电子设备，但电动后视镜、四门电动窗、CD播放器、12V车内电源以及车内多个储物空间都是我们最需要的可靠配置。整个仪表台也由软塑料热压成型，而方向盘的橡胶材质则让我们想去当年的桑塔纳，更是两侧门板也使用最为简单的织物包裹，毕竟奢华的材质在这里只是浪费，实用才是最重要的，其软化内饰的表现更是日产“车保护人”的体现。
另外，四门双排皮卡，一直是郑州日产的特色，它们一贯做这样的双排皮卡，优势就在于，在国内开皮卡大部分都是做工程用车被政府采购的，很少会有私人购买皮卡，针对这一国情，NP300皮卡提供了双排座位，虽然第二排不是主要位置，但由于车身较宽，是坐上2个人绝不拥挤，而腿部空间也与普通的A级轿车后排空间不相上下。
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