目光转向皮卡特有的货箱,1395mm×1390mm×430mm的后车箱轻松的装上将近500kg的货物。而正正方方的造型处处透着实用。在尾部,竖直排列的尾灯红白相间,与白色的车身融合在一起,充满了时代气息。后保险杠则采用了常见的钢管结构,与车厢距离10公分左右,起到了缓冲作用,增强了后侧的安全系数,而且它还“肩负”着脚踏板的功能。两只后雾灯分布保险杠的两侧,将“凹”字形后保险杠点缀的多了几分生气。从侧面看,NP300的发动机舱比较紧凑,底盘很高,轴距长达2950mm,完全符合越野车以及后半部分载货整体设计。
NP300的内饰沿袭了帕拉丁的风格,可以说基本没变,颜色为米色色调,显得很朴素,前排空间很理想,甚至身高在1米8以上的大个子都不会觉得压抑,坐在驾驶室上也不会抱怨前排的空间,而后排的空间就相对有限,如果后排坐了三个人的话,就会略嫌拥挤了。
在车辆配置方面,NP300依旧继承了朴素的优良传统。任何多余或者复杂的配置均没有出现,略显老式的操作面板和手动空调,把我仿佛又拉回到十年前,虽然没有那些丰富的电子设备,但电动后视镜、四门电动窗、CD播放器、12V车内电源以及车内多个储物空间都是我们最需要的可靠配置。整个仪表台也由软塑料热压成型,而方向盘的橡胶材质则让我们想去当年的桑塔纳,更是两侧门板也使用最为简单的织物包裹,毕竟奢华的材质在这里只是浪费,实用才是最重要的,其软化内饰的表现更是日产“车保护人”的体现。
另外,四门双排皮卡,一直是郑州日产的特色,它们一贯做这样的双排皮卡,优势就在于,在国内开皮卡大部分都是做工程用车被政府采购的,很少会有私人购买皮卡,针对这一国情,NP300皮卡提供了双排座位,虽然第二排不是主要位置,但由于车身较宽,是坐上2个人绝不拥挤,而腿部空间也与普通的A级轿车后排空间不相上下。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。