变速箱的搭配上，搭载的却是进口货。手动5速的结构相对简单，但使用起来非常顺手，换挡行程较短而且档位清晰，由于柴油机特有的压燃结构问题，怠速状态下换挡杆仍会产生轻微抖动。而与柴油版车型相比，这辆汽油版NP300的传动机构更加简单，虽然取消了四驱的分动箱，但凭借较高的车身和大尺寸轮胎还有210mm的离地间隙，接近角42°，离去角32°，具有良好的通过性。
而到了野外，NP300依旧可以说是畅通无阻，与这台手动5档变速箱一起工作的还有一个具有四驱高速（4H）、四驱低速（4L）、两驱（后驱）、N（空挡）的分动箱，可以将发动机的动力按照驾驶者的意愿分配到四个车轮，使车辆在各种复杂路面都能拥有不错的驱动力。
在车身悬挂方面，NP300的调教称得上绝对硬朗，与之前试过的多数皮卡车型相比结构基本相同。前悬架采用了双叉臂独立悬挂，舒适度适中，后悬挂采用了变截面钢板弹簧整体桥，有更好的货物承载能力。在空车情况下车身反应非常灵敏，但由于后悬挂为钢板弹簧，遇到颠簸路面时，还是会出现反复跳动并且偶尔出现扰人的噪音，而与那些低档皮卡相比，NP300的舒适性绝对算是享受了。
结语：此次的试驾时间很短，只有短短的一天，但NP300给我们的感觉已经超过曾经试过的任何一辆皮卡。而遗憾的是由于政府的不合理政策限制，皮卡暂时不能进入北京四环路以内，再加上它相对较高的身价，这些都使它离我们的生活还有很多的距离。即便这样，我们依然希望它能出现在我们生活中，毕竟这样的玩具是那些越野以及旅游玩家都想拥有的。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h（四驱）、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解，以上车型都将在2025年11月全面停产，其订单达到11月的产量后，也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄，而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
作者：智电出行
122025-08-04
初见传祺向往 S9 乾坤系列，其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理，再到流畅的车侧线条，初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知，那么这台传祺向往 S9 乾坤系列，不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
作者：智电出行
152025-08-01
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
82025-07-31
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大，脚踏加厚，马力由211匹升级到455匹，可以PK小米YU7了，并且这个车车重只有1.96吨，这样的一个推重比，妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
作者：智电出行
92025-07-31
万万没想到，特斯拉Model X车主，被马斯克整“破防”了！事情是这样的：前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息，因为其尾标里有3个Y，所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
作者：智电出行
72025-07-30
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