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永远有多远?试驾劳斯莱斯Ghost古思特

第 5/5 页:5. 不愧对于任何先人的劳斯莱斯
第 1/5 页:1. “Baby Rolls”说法并不准确第 2/5 页:2. 车尾则基本参考了幻影的设计第 3/5 页:3. 驾驶舱相比幻影让人放松很多第 4/5 页:4. 古斯特与7系有20%的部分共享第 5/5 页:5. 不愧对于任何先人的劳斯莱斯
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    我的观点

    在幻影巨大的后尘中造一部新车,对劳斯莱斯这样的品牌来说无疑是巨大的挑战。而甚嚣尘上的与宝马7系之间的纠缠更为这个任务的完成增加了难度。作为最终的答案,我认为古思特是出色的。首先它从外形和气质上都是典型的劳斯莱斯风格,自身必须拥有的低调和内敛也做得恰到好处。而德国工程师们的天赋,同样在动力性、操控性和舒适性、实用性的成功结合上得到了充分发挥。一切流言不攻自破,留下的是一部属于这个时代,同时不愧对于任何一位先人的劳斯莱斯轿车。

试驾劳斯莱斯Ghost古思特

试驾劳斯莱斯Ghost古思特

    竞争车型

    宾利欧陆飞驰Speed

    6.0升W12发动机,610马力,368万元起

    坐起来特舒服,开起来特过瘾,看上去挺有品位。我曾用这句话来描述过欧陆飞驰Speed,它同样秉承着英伦豪车的豪华、宽敞、舒适、强劲与气势非凡等特点。在动力指标方面,除了最大功率比古斯特稍大些,最大扭矩(750牛·米)和百公里加速(4.8秒)与古斯特基本接近。若论驾驶感受,欧陆飞驰Speed显然能够带给人更加激情和运动的感受。

试驾劳斯莱斯Ghost古思特

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    奔驰S 65 AMG

    6.0升V12双涡轮增压发动机,612马力,329.8万元

    这是一款同时拥有四门豪华房车外形和堪比超级跑车心脏的高性能轿车,可以说它绝对是一头披着羊皮的狼,一旦唤醒它的双涡轮增压V12发动机,恐怖的1000牛·米的最大扭矩足以在4.4秒之内就完成百公里加速。除了极致的驾驶快感,它的内饰一样可以用奢华来形容,毕竟它完全继承了奔驰旗舰轿车S600的品质和做工。

试驾劳斯莱斯Ghost古思特

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