绕桩体验
SRX在绕桩场地极限条件下的操控表现也区别于在公路上的整体风格。如果将公路上的SRX比喻为慵懒的慢跑，那在绕桩时SRX则表现出犀利外表所应有的爆发力和攻击性。
首先方向盘的指向比较精准，而通过方向盘回馈而来的路感也较为清晰，只是略显轻柔的转向力度让SRX少了几分硬朗的操控感，同时在感官上会留给驾驶者不够干净利落的印象，当然，这方面的感受也多少受之前驾驶德系车Q5影响。但是油门在中高转速下的表现较为敏锐、直接，6速爱信变速箱的运动程序也非常积极称职，能够以相对最直接的方式将动力传递至车轮。
从照片上也能看出SRX穿越桩筒的车身姿态还是不错的。虽然在车里能感觉到很明显侧倾，但是悬挂传递而来的是一种韧性，而非柔弱无力的随波逐流，但相比德系车的硬朗底盘调校，SRX略微偏长的悬挂行程使驾驶员感到有些摇摆。
也许1.986吨的车重是导致SRX选择以较长行程，来化解车身左右摇摆所产生的惯性。在绕桩过程中，SRX的抓地表现不错，轮胎离地或是因压力过大的啃胎现象都未出现，e-AWD四驱系统在连续转向过程中的帮助也显得潜移默化般柔顺，驾驶者几乎感觉不到它工作的时机和强度，只能通过紧贴坐垫的臀部感受到车辆的整体感很强，车身与车尾的连接紧密，在抹过桩筒时不用过多操心车尾的角度和位置。
e-AWD系统可通过与ESP相关的轮速传感器、偏航传感器、方向盘角度传感器来监测车身的状况，实时改变动力传输的方向，以提高稳定性和操控性。不过，在连续通过几个桩筒之后，车身累积的横向惯性会令车身变得有些沉重和迟缓，会逐渐提高绕桩的操控难度，不会像通过头两个桩筒时那般轻松自如。
小鹏P7上市了，价格是21.98万起，一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎，我觉得离不开这几点：1. 外观非常独特，6种颜色可选，且没有比较大众的黑和白，在国产电动车里，绝对是最硬朗那挂的，如果说小米SU7是男女通吃，那新P7应该更斩男一些。
作者：智电出行
12025-08-29
就凭新款岚图知音的产品力，敢卖这个价，除了东风还有几个车企能做到？刚跟厂家要了它的详细配置单，咱一起看看此次改款都有哪些变化。
作者：智电出行
162025-08-29
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉，你们敢信她去年赚了多少？2981 万美金！换算成人民币快2个亿了！ 更离谱的是，比前年还涨了12.2%！咱普通人一辈子赚的钱，人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了，这差距谁看了不沉默？
作者：网上车市
122025-08-28
听说吉利银河M9九月中旬差不多就上市。预售的时候，吉利说这台M9是“人民的M9“，看价格确实挺亲民的，19.38万-25.88万，预售24小时订单就超过了4万台。
作者：智电出行
92025-08-28
8月27日，豪华长续航超混SUV沃尔沃全新XC70于成都世纪城国际展览中心全球首发。这款车是基于SMA混动架构打造的首款车型，预售价29.99万元起。
作者：刘征 
08:11
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