走自己的路试驾阿斯顿马丁Vantage V8

2010-07-08 00:05:42 来源：Ucar 发布于: 北京

第 2/5 页：2. 内饰用料讲究至极: 第 1/5 页：1. 外形设计更具英国车风格第 2/5 页：2. 内饰用料讲究至极第 3/5 页：3. 4.7L 426马力动力惊人第 4/5 页：4. 6速序列式变速箱性能出色第 5/5 页：5. 驾驶感受非常激进

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　　按下隐藏式门把的前方、顺势拉开平时藏身在车门内的门把，打开已成Aston Martin招牌传统，可避免开门时撞及人行道、上翘12度的天鹅翼式车门，高级皮革的香味立刻飘出车外，而映入U-CAR试车组眼帘的，则是V8 Vantage做工优异、用料高档的车室内装。

阿斯顿马丁

　　除了车顶采黑色麂皮材质外，V8 Vantage的中控台、仪表与车门饰板上，皆是以格纹铝合金饰板搭配黑色基调的真皮包覆，旋钮与按键周围还加上了一圈雾面金属环，可提升整体视觉存在感与耐用度，看似简单却颇有深度，完全走英式奢华作风。

　　而且由于配置的自手排变速箱需以方向盘换档拨片来进行档位升降，所以在一般车款排文件座的位置上，只留下一个方型的置物盒与置杯架，可用来放置随身小物与饮料，右方则是中控锁与行李箱开关的按钮；而与变速箱模式操作有关的Comfort (变速箱舒适模式按钮)、R (倒车档)、N (空档) 与D (纯自排)四个按钮，则是被移至中控台的最上方，中间并设计成车钥匙的安放处，可插入底部镶有水晶玻璃的原厂车钥匙，甚至中控台恒温空调的下方最右侧，还隐藏了一支由知名笔厂Lamy代工的钢珠笔，十足的绅士风范。

阿斯顿马丁

　　两张筒型座椅虽然少了点战斗气息，且包覆性不如固定式赛车座椅，但背部、腰部与肩部的支撑性都已足够，而且原厂很贴心将座椅调整钮就设计在连接扶手的中控台内侧，操作起来相当顺手。不过，V8 Vantage与笔者过去曾经试驾过的DB7都有一个小问题，那就是因为座舱较小，所以左脚无法确实的伸展并固定，所以就算踩在休息踏板上，连续过弯时，左脚膝盖一样不时会碰到车门饰板，是唯一较美中不足的地方。

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