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四驱测试之 神行者2代和全地形反馈四驱

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    最后的湿滑路面测试,神行者的表现也轻松自如。我们在测试时特意未选定全地形反馈系统中的湿滑路面选项,想看看这样对它能否形成挑战,而结果是车轮未出现打滑迹象,车体稳健的登上坡顶。当然,与之前宝马X3的表现一样,地板油加速时,左侧车轮还是会有空转的现象,但是加速力度显然能与油门的深度成正比,几乎是窜上了坡顶。

四驱测试神行者2代

四驱测试神行者2代

四驱测试神行者2代

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    在神行者2上我们的确看到了同级别中最为专业的四驱性能与设计,也享受到了最震撼的车内音响效果,以及最为放松的越野驾控方式。但是相比其它城市SUV而言,它也有很多不足之处,比如相对偏高的油耗(平均综合油耗14.8升),在工艺质量上的一些小问题(中控台异响)。但是再仔细想想,发现也就这些了,所谓术业有专攻,神行者的偏越野定位既是它的长处和特点、也是它的传统,既然你选择了它那就没什么可去后悔的了,多去享受一些越野带来的乐趣吧!

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