在A3刚刚上市之初我们就试驾过老款车型，可以说A3的驾驶感受和出色的底盘表现绝对称得上自主之最，只是动力表现上显得有些孱弱，当然这与我们试驾车的排量有关，但话说回来，花更少的钱买更好的货是每个消费者的究极目标，所以此次换装了全新动力的1.6L A3在保持经济性的同时会不会带来更好的动力，成为我们此次的重点体验。
上车打着火之后，这台发动机在怠速下比较平静，传导至车内的震动微乎其微，握住挡位清晰、手感不错的变速箱档杆，开始我们新A3的初体验吧。离合器的结合点很好掌握，油门踏板力度适中，顺利且体面的起步后，拉高转速中的发动机噪音有些嘈杂，缺乏合资车型的声浪效果，并且低转速下还是显得有些乏力。
经过尝试和适应，我们慢慢掌握了这台发动机的特性，转速至少要达到2000转才会有轻松的表现，此时的瞬时油耗并没有比低转速时有什么变化。在2800转左右换挡行驶时，加档后转速还能维持在2000转之上，车开起来会更加舒服。在努力找回曾经驾驶老款A3的记忆后，觉得这台具备VIS可变进气歧管的双VVT发动机在日常驾驶上确实比老款发动机更加有力一些。
底盘的表现非常令人满意，你能在A3上找到自主车型一直都非常匮乏的质感，它不会让你感到松松垮垮，震动来的都不突然，显然是经过避震系统从中调和过后的，通过一些不平路面时你可以感受到多连杆后悬架的舒适性非常好，即便是高速通过烂路，车身依旧四平八稳，可以感受到轮胎始终紧紧贴着路面。
在日常路况中，转向系统的力度适中，男士不会觉得飘忽不定，女士也不用甩开膀子开练，并且始终保持着各个角度力度的均匀。在弯道中方向的指向绝不会出现让你找不到车轮的情况，尽管路面的反馈并不强烈，但还是努力的与驾驶员沟通，旷量也控制得很好。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
162025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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