[XCAR 试驾 原创]
上海车展上Jeep正式宣布，六月份自由客将以进口的方式在国内正式开卖，对于那些Jeep的粉丝来说早已吊足胃口的patriot这次真的要来了！
说起Jeep Patriot很多人还是有一定的了解，不过国内的人们更愿意称它为爱国者（Patriot直译为：爱国者），可能是和国内某一个电子品牌同名的原因，所以它在中国的名字并没有进行直译，而是命名为：自由客。
当然，我想一定还有一部分人对于这款车比较陌生，甚至连尺寸以及定位也都不很清楚，所以作为国内少部分第一时间能试驾到它的媒体，我想对车辆的简单介绍还是有必要的。
自由客是Jeep推出的一款紧凑型SUV，同旗下另一款紧凑级SUV指南者源于同一平台。但是与指南者的最大不同是：1.拥有更强硬充满肌肉感的外形；2.比指南者拥有更高的离地间隙，装有Freedom Drive II四驱系统，越野能力更强。
好了说完这些我们就言归正传，对Jeep自由的体验正式开始。
这次试驾的地点选在了美国犹他州盐湖城的摩押（Moab），可能喜欢极限运动的朋友都知道这个地方，这里是玩越野、攀爬、山地摩托、山地自行车，攀岩爱好者的天堂。在这里对它进行深度的体验可以说是对我和自由客都是一个巨大的考验。
来美国之前，我还是认真的做了一些功课，当然对于自由客也有了一定的了解，但是究竟它和指南者是如何定位的？我还是希望能得到一个最为官方的说法，在试驾的前一晚我把这个问题抛向了Jeep品牌全球总裁兼CEO mike manley先生。
它拿来四个杯子，告诉我，它们分别代表了大切诺基、指南者、牧马人和自由客，然后把它两两分开，然后依次的说，Jeep对于未来的市场定位上将走两种路线。从设计风格上看，大切诺基和指南者的设计风格相近，而牧马人和自由客十分接近。所以大切诺基和指南者会更加倾向于城市型SUV，而牧马人和自由客则更注重越野方面。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
672025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
322025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
06:23
03:52
02:11
京公网安备 11010102004670号