[XCAR 试驾 原创]
科帕奇是基于通用全球SUV平台诞生的一款紧凑型SUV车型,说是紧凑型,但实际上尺寸比同级对手都要大上一圈,让它显得与众不同,不仅如此,这款SUV定位于城市使用,但它并未因过分顾及公路舒适性而采用轿车平台开发,真正的采用了SUV平台,这也让它在众多同类车型中显得比较独特。
我们并不在这里高谈阔论平台化概念,毕竟通用这个SUV平台也是针对城市路况为主的SUV车型设计的,从承载形式到悬挂系统也都倾向于城市路况。但针对性更强又或者说更专业的平台可以带来承载能力更强、底盘刚性更高等等优势,这对于我们日常实用的帮助还是更加有效地,这点我们在老款车型上也得到了映证。
新科帕奇这次的改款变化主要是外观、内饰的细节改变和全新搭载的动力系统以及部分配置的升级。先从外观说起,新科帕奇的车头的威猛气质已经比老款车型明显提升,大灯和雾灯区域的线条不再柔和,而更加刚毅,上下分开的盾形蜂窝状进气格栅是家族化的新设计,保险杠的设计也比老款更加有棱角和层次感。
车身侧面还是让你很容易一眼认出这是一辆科帕奇,整车侧面轮廓并没有太大变化,侧进气口被重新设计为更更锋利的“刺刀”样式,结合划门而过的腰线和新款的18寸五幅轮毂,使之前圆润的科帕奇侧身多了几分力量和动感。
在新科帕奇身上的尾灯轮廓其实与老款车型完全相同,只是内部的结构划分相比之下更加明显,从色彩上你就可以分辨出不同位置的不同功能,而车尾的其他部分并无不同。
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。