放倒第三排座椅后后备箱的容积十分可观,并且非常平整,边边角角的地方也没有忘记利用起来。如果需要将第二排座椅放倒,那你将会获得一个非常大的平面,装上两辆自行车也应该完全没有问题。
车内的储物格设计也基本与老款车型相同,前排车门上的杯架在后车门上就被取消了,后排乘客只有借助中央扶手来放置水杯了,好在后排中央扶手的杯架宽度足够大。在科帕奇上的设计亮点是前排的杯架,触动开关杯架就可以向后滑动,露出隐藏在下面的一个更大的储物格,有点像地下密室的感觉。
此次道路试驾最重要的就是体验新的动力组合,虽然与老款同为2.4L排量,但是这台新发动机比老款的2.4L发动机功率提升了23千瓦,最大扭力也提升了10牛米,压缩比提高到10.4:1。自动变速箱从5速手自一体升级为别克君威等车型采用的6速手自一体变速箱,2.4L新科帕奇官方百公里加速时间比老款2.4L车型提升了0.4秒,达到12.1秒。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。