接下来是第二项:“末路英雄”。其实这个项目在一开始的阶段难度并不大,参赛选手可通过两条路线进行选择通过,其中一条是“本本分分”地绕一个相对半径较大的U弯道通过,另一条则稍稍有一定难度,是需要配合手刹做出小漂移才可通过的相对半径较小的近路通过。当然了,如果你熟知赛道走线策略,自然也是可以通过技巧通过该区域的。之后则是将车辆停靠在方便拿取玩具小熊的桌台旁边,而小熊的背后贴有“英雄”和“末路”的字样。
注:“英雄”字样:如果抽到贴有“英雄”字样的小熊,则必须要继续完成比赛,不过这是有相当的难度的,因为赛手必须要将车辆以90度漂移的动作稳稳停到一个车库中,而且不能碰触车库周边的任何一个桩桶,如果触碰,就要罚时3秒。“末路”字样:抽到这个标签的小熊,则立即宣告比赛结束。整个比赛,每位选手拥有两次比赛机会,如果第一次成绩不理想,还可进行第二次尝试,是不是很有意思呢?
最后一个比赛项目有点像拉力赛当中的短道拉力赛,不同之处就是赛道中设有水池和沙地:“37号赛段”。这个项目的难度总体来说没有之前两个项目难度大,主要是因为这个项目的赛道自始至终都是由赛道组成,要说难点就是正确的控制油门、刹车和打方向来控制车辆走线。
总结:就像文章一开始说的那样,MINI中国任务不仅可以体验MINI车型特有的驾驶乐趣,最为难能可贵的地方还要算是感受MINI品牌的文化底蕴以及和同样作为忠实粉丝的“MINI控”们分享这所有的一切赋予给你的快乐与心得。比赛可以检验自身的驾驶水平,也可以提高水平。而如果你只是一名看客,同样也可以感受现场那为之浓烈的狂欢氛围,不过你同样也可以结实到朋友。不过话又说回来,以上的这些还是需要满足一个前提的:喜爱/关注MINI品牌。看到这里在座的各位朋友,如果你也喜欢MINI,就请一同前来乐在其中,我们一起为之狂欢吧......
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。