与1.6L比起来,这套动力系统即使使用了CVT变速箱,它在头段发力都显得更加从容,而且动力的高峰也来得早一些,所以整体表现会让驾驶者更加惬意。要是敢于深踩油门,后段的动力还会有不错的提升,发力持续也比较“长气”,可以说,这台1.8L发动机整体的动力水准都要高于1.6L。
欢动的1.8L加CVT的表现曾经深深打动我们,在新普力马上也有相近的成熟表现。在市区道路上快慢自如,虽然在急加速的瞬间,CVT打滑的特性不可避免,但随后一直持续的平滑加速表现。此外,1.8L CVT还设有S挡和模拟6挡手动模式,能满足偶尔的“狂飙”,设计得比较周全。
不过在起步之初,这台CVT变速箱也会有点点轻微的顿挫,这样的细微顿挫其实我们在奥迪、日产上都有感受到,在自主对手炫丽上也有感受到。虽稍有不如奥迪、日产这些“高手”平顺,但普力马的平顺表现已经已好于炫丽,不细心并不容易发现,所以对日常的使用也没什么影响。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?