ix35的外形虽然有些cross风格，但它的坐姿是十足的SUV——高坐姿坐拥开阔的视野，即便将座椅调到最低还是偏高，虽然没有大型SUV那种高高在上的感觉，但绝对不会让你有开轿车的错觉。这种坐姿与视野，无论在拥挤的市区还是郊区越野，都不会有看位的压力。
那稍微偏硬的悬挂设定透露了ix35的欧洲背景，试驾经过一段乡村碎石路，ix35碾过这些凹凸不平的路面时，偏硬的悬挂完全没有给车身带来压力，没有生硬或者松散的感受，这种厚实感虽然还没做到最出色，但已经能给人信心。给人信心的还有刹车，踩下刹车头一段制动反应很好，而在国道上正常行驶时，刹车来得很线性，踩下去脚感舒服。
偏硬的悬挂调校也为驾驶带来帮助，在大弧度的弯道上轻轻劈弯，悬挂提供了很好的支撑力，侧倾抑制得很好。不过采用液压助力的转向偏向轻巧，还带有点虚位，快开劈弯精准感稍有欠缺；以城市SUV来考量，ix35重心也比较高，过分去追求它的过弯极限并没有太大的意义。为了有更好的安全性，ix35在最低配以外的车型都提供了电子车身稳定控制系统，这一做法值得嘉许。
总的来说，ix35在保证合格的驾驶表现前提下，着重于日常行驶的舒适性，甚至还有一些难得的高级感，这可是途胜上不曾出现的。iX35的进步明显，这一点相信用户也能很容易感受出来。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
132025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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