ix35底盘调校属于偏硬风格,日常行驶中,底盘的扎实程度比途胜进步了很多,快速经过一些颠簸路面,底盘表现工整。但滤震有所欠缺,零碎震动较多(好在柔软的坐垫对滤震有很好的帮助),坐在后排,感觉悬挂动作的声音也有些大,而且有时跳动略嫌明显。
ix35的车厢隔音较好,在市区里可以较好地隔绝外面车水马龙的滋扰。上了高速,以100km/h的速度行驶时,发动机噪音、胎噪等都控制在很合理的范围,再次感受了它不错的高级感。尝试将车速提高一些,在120km/h时,路噪和风噪都较明显,让它的高级表现打了折扣。速度超过140km/h,车子依然有很好的巡航稳定性,给人不错的信心,但是此时的风噪、路噪就到了有些“不修边幅”的程度。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。