

新胜达使用了和上代排量相同、但经过重新调较的2.7升V6发动机,配上一台欠缺新意的4前速自动附加减变速箱。以比较温柔的方式驾驶时,行车表现是高级的,动力系统的整体感觉完善。低速时的动力反应比较沉闷,但全力踏下油门时的力量还是略带一点刺激的。比较显著的缺点就是变速箱只有4前速,2、3挡之间的齿比间隔偏大,在50km/h左右强制降挡,3挡降2挡的窒动感觉较为明显。手动加减模式的反应速度一般,也不可能为此车的驾驶感带来什么质的变化,只是聊胜于无。
总的来说,新胜达的动力系统让人感觉完善、但略嫌简单,欠缺科技感。如果可以配上5挡自动变速或者配上新一代更加精密的引擎,它在内涵上的卖点应该会更加突出。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。