2000年亮相的圣达菲已经是一款设计大胆有特色的城市SUV。
新一代Santa Fe成功将设计风格推向新的高度。
Santa Fe是韩国现代旗下的第一款城市SUV,首次亮相是在2000年。这款五座中型尺寸城市化SUV,以时髦的外表、出色的功能性以及舒适的城市行驶表现,搭乘着全球家用SUV的流行之风获得了成功。在中国市场,第一代Santa Fe以进口车身份登陆,名为“圣达菲”,保有量不算低。2006年,华泰将其引入国产,主推柴油车型。
第一代Santa Fe在全球的成功,促使现代更加重视城市SUV的市场,催生了尺寸略小、定位稍低的“胞弟”途胜(Tuscan)。第二代Santa Fe则于2006年登场,很快便登陆中国,为了和已经国产的圣达菲区分,进口版Santa Fe换上一个新名字:“新胜达”。
新胜达在产品策略上的最大变化是增加了第三排座椅。虽然真正的高档SUV是用不着第三排座椅的,例如保时捷Cayenne和宝马X5,因为它们的车主肯定不需要很多人来挤一辆车;但像胜达这种中档定位的家庭式SUV,车子每增一样功能、多一个用途,都会在买家的算盘里增添分数。拥有第三排座椅使胜达有了载七个人的资格,姑且勿论它的七个座位能否像MPV那样舒适,但对于某类型买家——例如三代同堂的家庭来说,光是这个卖点就足以将很多只有五座的竞争对手一次过PK掉了。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。