志翔的失败并没有让长安放弃这一车型平台,为了成功,他们适时做出了一些调整:三厢变两厢、主推1.6升车型、加装STT起停机系统、降低售价等等,CX30已经做好了东山再起的准备,更重要的是这款车还戴上了“低碳”的称号。
CX30和志翔那么像,它们到底是什么关系?相信怀揣这个疑问的人会不少,其实这个问题并不难回答,或许你早已看出了端倪——CX30就是志翔的两厢版车型,而它们之间最大的差异就在车尾的处理上。毫不避讳地说,由于志翔推出两年来市场表现一直萎靡不振,月均销量甚至不足千辆,在销售上的尴尬让长安不得不将这款所谓的“志翔两厢版”车型另立炉灶,于是索性用车型代号“CX30”做了车名。
长安的步伐走得很沉稳,从他们推出新车的速度上就可见一斑。尽管“稳”有时候并不是坏事,但在多数时候,“稳”却意味着慢。这款CX30与志翔之间的时差相隔两年零一个月,看看对手们都在这段时间里都做了些什么:奇瑞几乎同时推出了A3的三厢和两厢版,并着重推销五星安全性;江淮则利用平台策略推出了和悦以及和悦RS,主打务实和设计牌;而上汽则借助海外资源推出了荣威350,借3G技术推“全时在线轿车”……
长安还有什么理由继续沉默?在这个以节能和低碳排放为荣的时代里,CX30搭载的STT起停机系统无疑正好与这一时代主题相呼应。庆幸的是,长安这次不仅将产品进行了升级,与时代主题扣合的营销策略也显得“时尚”了许多。
8月8日,全球家轿新标杆吉利银河A7在贵阳正式上市,上市限时指导价8.18万元起。华语乐坛天王任贤齐作为吉利银河A7全球代言人,亲临现场见证新车上市。
要知道劳斯莱斯库里南在超豪华SUV市场地位那可是举足轻重;前有丰田世极平替款,后有极氪9X强势来袭;可现代汽车也没有闲着,高端子品牌捷尼赛思这不就给你安排上了!
8月7日,长安汽车第三代UNI-V价格及权益发布会在重庆钻石广场盛大举行。新车定位“超感智能运动轿跑”,官方指导价10.29万元——11.99万元。
所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。