首配自动起停系统长安CX30三厢车评

2011-07-29 17:05:30 来源：新车评网 发布于: 北京

第 3/18 页：长安CX30三厢 - 外形观感: 第 1/18 页：长安CX30三厢试车评测第 2/18 页：长安CX30三厢 - 车型由来第 3/18 页：长安CX30三厢 - 外形观感第 4/18 页：长安CX30三厢 - 外形细节第 5/18 页：长安CX30三厢 - 车身尺寸第 6/18 页：长安CX30三厢 - 发动机和变速箱第 7/18 页：长安CX30三厢 - 实际动力表现第 8/18 页：长安CX30三厢 - 底盘和操控第 9/18 页：长安CX30三厢 - 乘坐舒适性第 10/18 页：长安CX30三厢 - STT自动启停系统第 11/18 页：长安CX30三厢 - 内饰氛围第 12/18 页：长安CX30三厢 - 内饰细节第 13/18 页：长安CX30三厢 - 储物空间第 14/18 页：长安CX30三厢 - 座椅和空间第 15/18 页：长安CX30三厢 - 尾厢第 16/18 页：长安CX30三厢 - 安全性第 17/18 页：长安CX30三厢 - 装备与购买分析第 18/18 页：长安CX30三厢 - 新车评网结论

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CX30

从长安悦翔、志翔的外形我们就发现长安在外形设计方面造诣不俗，原创成分很多也比较耐看。面对需要稳妥的主流家用市场，CX30三厢版给人的第一印象是保守平淡，没有使用大胆的线条来吸引眼球，是一副顾家男儿的摸样。

来到尾部，突然眼前一亮，原来顾家男也有闷骚的一面。虽然尾部线条与沃尔沃有几分相似，但细节又保持了差异化。紧凑简洁又不失动感的车尾把形象提高了一个档次。假如在路上跟着CX30，多半会以为前面是一辆轿跑，而不是一款10万以内的自主车型。

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