CX30有两套动力系统,分别是1.6L发动机+5速手动变速箱、2.0L发动机+4速自动变速箱。1.6L发动机为双顶置凸轮轴设计,最大功率78kW,峰值扭矩151Nm,在志翔1.6L的基础上有所提高。低碳版车型的1.6L发动机增加了STT自动启停系统,可以在停车怠速时自动熄火,踩下离合器就重新启动,达到在城市拥堵路况中节油的目的。2.0L发动机是长安和德国FEV公司共同开发,最大功率112kW/6000rpm,峰值扭矩192Nm/4000-4500rpm。
从账面数据上看,CX30的1.6L发动机面对奇瑞A3、海马福美来的时候没有优势,主要原因是缺乏VVT可变气门正时等提高燃烧效率的技术。2.0L发动机就是原志翔上面那台,参数也没有进行调整。同级里奇瑞A3和帝豪EC7的最大排量也只有1.8L,这台2.0L发动机在参数上胜出一筹,可以媲美合资品牌的2.0L车型,当然漂亮的参数还是不够的,实际表现才最重要。
5速手动变速箱来源自国内首个研发出AMT变速器的重庆青山工业,4速自动变速箱则是日本爱信的产品,和志翔的配置相同。
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8月11日,东风风神L8正式开启预售,预售价12.99万元起。作为“20万内最舒适的豪华座舱”,重新定义家庭用车的舒适与智能标准。