去年的10月底,2011款的MINI正式上市,其中COOPER、COOPER S、CLUBMAN、CLUBMAN S以及CABRIO敞篷版车型只是在细节方面进行了修改。2011款最大的改变是增加了一款ONE车型,而老款的CHEER车型则被停产了。
巧克力色是MINI CLUBMAN的主打色,所以这款CLUBMAN的ONE车型依旧是巧克力色。古灵精怪的大嘴与圆灯,复古的造型永远都是MINI的经典。从定位上来看ONE只是属于入门级的产品,所以这款MINI CLUBMAN ONE官方指导售价仅需要24.5万,相比之前的CHEER车型要便宜2.45万,这个价格对于MINI来说要亲民不少。
MINI CLUBMAN ONE的整体外观
MINI CLUBMAN ONE的外观与2010款车型的外观相比并没有太多变化线条与老款的MINI CLUBMAN基本相同。新款MINI CLUBMAN的区别在于2011款的下进气格栅取消了镀铬装饰条的设计,采用纯色装饰,这样让MINI CLUBMAN拥有了一个可爱的大嘴。头灯设计依然是可爱的圆形,下方的雾灯也采用相同设计。
MINI CLUBMAN ONE的外观细节
整体上看MINI CLUBMAN ONE算的上是家族中的大块头,长/宽/高分别达到了3961mm/1683mm/1426mm,轴距为2547mm,这为车内提供更大空间打下了良好基础。车的顶棚上新增加了行李架,进一步增加了运载能力,提升了自身的实用性。
MINI CLUBMAN ONE的尾部外观
MINI CLUBMAN ONE的尾部细节
相对于正面来说,尾部才是MINI CLUBMAN ONE的最大看点,对开的尾门设计配合上面醒目的镀铬拉手,整体给人感觉还是很有味道的,此外尾门两侧镂空的设计恰到好处的将尾灯突出,车身的右侧被称为Clubdoor的对开门,这些独具匠心的设计都彰显出了MINI CLUBMAN ONE的个性。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。