MINI Cooper S Clubman外形:传承59年的MINI精髓 增加时尚元素
如果你见过第一代MINI的样子,就该知道这一代MINI在外形上是如何诠释了传承。不错,Frank Stephenson在设计这一代MINI时,潜心研究了从59年到89年MINI的设计精髓,这种自然演变的理念成就了99年的MINI,而现任MINI设计总监Gert Hildebrand的任务就是在不断的时代进步中为MINI加入更多的时尚元素,以符合大众的审美,因此我们看到了2011款MINI。
说实话,2011款MINI的变化并不大,因为前款太经典了,你觉得呢?我们测试的车型为MINI Cooper S Clubman,相比它的前款,主要不同集中在前保险杠处,整个雾灯和示宽灯的轮廓略有改变,不过最明显的还是进气口处增加的D字型镀铬装饰进气口,显得极富视觉冲击力和运动感。
MINI经典的车身侧面曲线是不容“侵犯”的,如果别的车型采用类似的线条设计,我们就会说这款车模仿了MINI,这足见其在我们心目中的地位。因此即便是2011款MINI,也不敢在侧面“捣鬼”,只是在细节方面刻画更加细致了。尺寸方面只有长度增加了3mm,达到了3961mm,想必主要是前保险杠变化导致的,其他方面依旧维持了前款。
和头部相呼应,尾部的变化同样主要集中在后保险杠处。MINI Cooper S Clubman在两根排气管之间设计了镀铬装饰,这显然是从头部得到的灵感,起到的效果也近乎相同,在增加层次感的同时更显运动性。尾灯已成为现代汽车设计中画龙点睛的一笔,MINI的工程师们怎么能忘记这点,全新MINI的尾灯布局略有改变,同时使用了LED尾灯和动态制动信号灯技术,这让本来就时尚的MINI更加无可挑剔。
除了这些变化外,2011款MINI在色彩选择上也更加“绚丽缤纷”,推出了全新的墨绿色II金属漆、香橙色金属漆,MINI Cooper S车型还提供了日食灰金属漆,而冰蓝色车漆则会在不久后推出。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。