MINI Cooper S Clubman内饰:做工整体提升 音响空调有变化
说到内饰,如果你不是MINI的车主,肯定很难找到新旧两款的不同,那就由编辑我给大家解答吧。主要体现在两个方面,一个是空调控制,一个是音响控制。前者整体布局没有变化,但风量控制和温度控制操作更加直观,不过比较可惜的是依旧是单区空调。音响的整体布局和老款完全不同,或许工程师觉得老款的过于简单,新款设计了两个旋钮,同时下面的出碟键和出碟仓融为了一体,显得更有整体感。这两点改变编辑个人认为前者更符合人体工程学,后者主要体现了美观。
其他方面则维持了原来的设计,不过可以感觉到在用料上2011款MINI更加扎实,也更追求细节上的表现,例如镀铬的空调出风口和方向盘。但有些时候漂亮的东西在使用上并不方便,例如控制车窗的拨杆,就设计在中控台上,这对于大多数习惯了在车门处控制的朋友来说需要适应;同时因为前面设计了杯架,在操作时可能还有些挡手。
MINI的座椅品相很好,看上去很像英伦范儿的沙发,但坐上去的感觉实在有些太硬了,配合硬朗的悬架,难过的只有屁股。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。