说起商业领袖的座驾,我们可能会立马联想到诸如,宝马760Li、奔驰S600,或者是奥迪A8L这样的大块头。对于排量轻易超越5.0L的车辆而言,油耗已经是被完全忽略的话题,身份的象征才是这些产品的存在价值。似乎,身份体现与环保观念,让人无法同时拥有。但早在几年前,雷克萨斯就将环保、动力、身份这些新领袖的元素,集合在了雷克萨斯LS600hl(报价 图库 点评)之中,不得不承认,日本品牌这次又走在了前头。
雷克萨斯LS600hl的命名非常的讨巧,首先雷克萨斯并没有6.0L的V12引擎,因此装备在LS600hl上的是一台雷克萨斯的5.0L V8引擎,并配有VVT-iE系统。为了弥补旗舰产品与欧洲旗舰级产皮的排量差距,雷克萨斯给LS600hl还配备了两台电动马达,以及PCU动力控制模组,其单独输出能力高达221hp。因此其发动机的综合能力达到了438hp,等同于传统汽油机的输出能力。
【雷克萨斯LS600hl正面设计】
对于雷克萨斯产品线比较陌生的朋友,一定猜想不到这款产品的正确售价。因为LS600hl的设计,并没有将庸俗的高档元素进行简单堆砌。作为领先的混合动力研发公司,雷克萨斯集成了丰田在混合动力领域的优势,在提供环保特质的同时,雷克萨斯LS600hl也拥有强劲的瞬间扭矩,动作迅捷。面对200万出头的价格,符合那些追求环保、低调、品质生活人群的需求。
【雷克萨斯LS600hl尾部设计】
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
沃尔沃XC70的历史可以追溯到1999年,当时它是以V70 Cross Country(XC的名字诞生,是基于V70旅行车打造的具有四驱系统和更强通过性能的跨界车。2007年,全新一代V70 XC启用了XC70 的新命名,而我们今天重点要说的2016年,正是XC70生命周期中的重要一年。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。