雷克萨斯LS600hl(报价 图库 点评)外观设计，采用了家族DNA的元素，车头整条曲线向前延伸至空气套件，与宝石状头灯、倒梯形镀铬中网，组成了一副雷克萨斯的北美风格。出色的空气动力学设计，使其风阻系数达到了0.27，除了能够有效降低风阻、风噪之外，在高速时还能够给操控带来帮助。整台车的车高为1480mm，车宽则达到了1875mm，而对于定位在D级车，其车长与轴距则更为可观。
【雷克萨斯LS600hl车高1480mm，车宽1875mm】
既然能够为这辆价值200万元的作家买单，相信老板也不会吝啬再给它，配备一位专属司机。相对于前排，后排空间，则是老板们展现身份的特定场所。从下图就能看到，雷克萨斯LS600hl的后排车门的大小，暗示大家其空间上的优势。5150mm的车身长度，以及3090mm的轴距，完全像老大哥奔驰S600看齐。搬一个沙发进入车身后部，似乎也是情理之中的。
【雷克萨斯LS600hl轴距达到3090mm，尾部设计饱满】
车尾的设计处理得当，饱满的曲线过渡，配合高挑而富有动感的腰线，一直延伸到车尾。车灯线条体现了设计师柔美与运动感的统一。而两个宽大的排气管通道，则告诉大家其不一样的身份。开篇已经向大家简单介绍了雷克萨斯LS600hl的发动机，这台5.0的V8发动机，与两台电机配合，在瞬间扭矩方面非常出色。据说是用油门漂移也是可以做到，试想在这台将近2吨半的车身，在赛道上漂移的景象，老板们可能又乐了。
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| 车型名称： | 雷克萨斯LS600hl |
| 厂商指导价(元)： | 200.50万 |
| 发动机： | 5.0L V8 |
| 变速箱： | CVT电子无级变速(模拟8速) |
| 汽缸容积(cc)： | 4969 |
| 工作方式： | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | V |
| 气缸数(个)： | 8 |
| 最大马力(Ps)： | 438 |
| 最大功率(kW)： | 327 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6400 |
| 最大扭矩(N·m)： | 520 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 |
| 发动机特有技术： | VVT-iE |
| 环保标准： | 欧IV |
得益于来自丰田的混合动力技术，雷克萨斯LS600hl能够依靠电机进行车辆起步，内燃引擎并不会立即启动。因此起步时非常的宁静，同时大幅度降低污染排放。在进行高速巡航时，也能够依靠电机提供动力，而此时的发动机则维持1000rpm转速，单纯为电池提供电能。行车电脑会时刻观察驾驶者的油门控制，需要加速时，则会立即启动内燃机。因此在综合油耗方面，雷克萨斯LS600hl能够做到12.5L的成绩，大幅度领先于同级对手。
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