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配置增加/价格不变 试上汽MG6 Magnette

第 2/2 页:驾驶感受并无异样
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    由于MG6 Magnette运动超值版的动力总成部分并未发生任何变化,因此它的驾驶感受我们自然也是非常熟悉。较之1.8T车型,1.8L自然吸气式发动机的动力输出更加顺畅,但中段转速的扭力显然柔弱了一些。另一方面,虽然扭力不足带来了更长时间的二次提速过程,但此时的油门反应还是比较直接的,可控性更强。

MG6 Magnette

MG6 Magnette

MG6 Magnette

    我们认为MG6整车的操控性表现还是不错的,起码在这个价位里应该算是相当出众的了。其中,前后独立式悬架自然确保了车辆动态行驶状态下的稳定表现,而运动化的减震器也能够把握住一定程度的车身侧倾,为轮胎留出了缓冲空间。不过5前速Tiptronic手自一体式变速箱的换挡过程依旧反应迟钝,看来鱼和熊掌实在难以兼得啊。

MG6 Magnette

MG6 Magnette

    总结:MG6车系留给我们的印象一向是不错的,就拿刚刚推出的MG6 Magnette运动超值版来说,在价格不变的基础上增加了配置,性价比自然上升了一个台阶,但是“运动超值”的“运动性”却尚未提高。当然了,价格是很重要的一个方面,不过身为消费者,自然愿意看到一个综合素质都很高的MG6,或许只有这样,MG6的口碑才会更好。另一方面,我们期待将来的MG6会在性能上为我们带来“别样的”惊喜。

MG6 Magnette

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