从内饰的设计上可以看出,旗云5的设计师还是花了不少心思的,内饰采用了家用车型常见的上深下浅颜色搭配,并且大量采用了亚光和镀铬的装饰件,凸显年轻,中控采用更加柔和的曲线,与家用温馨的格调相得益彰。对比老款东方之子的内饰,除了方向盘还有一些保留的元素外,旗云5的内饰几乎焕然一新。
做工是最能体现一个车企装配工艺的标准,编者以“找茬”的眼光在车内多番敲打后,对内饰的装配工艺还是比较满意的,各部件之间的接缝较为均匀、整齐。当然,出于成本的考虑,旗云5的中控和车门内饰几乎完全采用了硬质塑料材质,对于这样一款起售价不过7.5万元的车型来说,这也无可厚非!
乍一看内饰,最引人关注的无疑是那块大尺寸的中控液晶屏,这是一块7英寸的触控液晶屏,这在这个价位车型上并不多见。由于可以通过屏幕的触控操作,中控多媒体控制区的按键也较少,从触控屏的实际操作感受来看,这应该是一块电阻屏,灵敏度自然和电容屏会有一定的差距,但毕竟不像手机那样需要长时间操作,这块电阻屏满足日常的操作还是完全没有问题的。
搭载多媒体影音播放系统的车型不再配置CD播放器,音源被USB接口和SD插槽所取代,对大多数用户来说,这样的设计会更加实用,也完全够用了。值得一提的是,中控区域采用了多个拨杆设计的控制键,虽然很新颖,但实用性方面还是不如旋钮来得实在。
旗云5搭载了带前后探头的倒车雷达,不过前后都只有两个探测雷达,好在高配车型还拥有可视倒车辅助,对于新手来说会非常实用。安全配置上,除了最低配车型外,旗云5全系车型都搭载了前排双安全气囊。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。