内饰造型设计新福美来与老款一样没有明显的变化,还是非常简洁的T字造型。且相比同级车型,其中控上的按键数量应该是最少的,至于好与不好,还是用户说了算,毕竟众口难调,没准还有人除了开关什么都不按呢。
海马对于内饰选材用料的态度值得一说,刚坐到车内,觉得很廉价,到处硬邦邦的,可后来才察觉车里没有异味,这在自主品牌中属于比较少见的,起码对于有过敏体制的人,这种相对环保的理念是值得表扬的!
简单到简洁再到务实,差不多是对其内饰的感觉转变,说实话新福美来的内饰不及外观做得靓丽,工艺质量尚可,但受制于选材用料,质感表现还是有待提高。但在看似简单的内饰配置还是比较全面,目前该级别车型该有的配置,新福美来基本都有配备,只是不够会包装。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。