内饰造型设计新福美来与老款一样没有明显的变化,还是非常简洁的T字造型。且相比同级车型,其中控上的按键数量应该是最少的,至于好与不好,还是用户说了算,毕竟众口难调,没准还有人除了开关什么都不按呢。
海马对于内饰选材用料的态度值得一说,刚坐到车内,觉得很廉价,到处硬邦邦的,可后来才察觉车里没有异味,这在自主品牌中属于比较少见的,起码对于有过敏体制的人,这种相对环保的理念是值得表扬的!
简单到简洁再到务实,差不多是对其内饰的感觉转变,说实话新福美来的内饰不及外观做得靓丽,工艺质量尚可,但受制于选材用料,质感表现还是有待提高。但在看似简单的内饰配置还是比较全面,目前该级别车型该有的配置,新福美来基本都有配备,只是不够会包装。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,