新福美来的空间表现不觉拥挤,但也谈不上很宽敞,只要身材不特殊,各方面都是能感到满足的。舒服的驾驶姿势比较好找,人机工程方面做得比较到位。
真皮加绒布的座椅面料比较好看,坐着也很舒服,但是在赛道上摩擦力还是不够大。一般而言比较高的座椅不容易累,适合跑长途。
前排的储物空间比较丰富实用,但是后排却很少。首先,没有中央扶手,也没有中间杯架,后车门上也没有够放置水瓶的储物格,乘坐5名乘客时会不太方便。
前后车门均带有分段限位器,关门的质感还算不错。但是铰链的铆钉看似未经过处理,希望厂家再接再砺逐步完善改进。
最后总结:新福美来三厢及两厢VS版目前还未上市,以之前老款7-10万的售价区间来看,新福美来的改进重点在外观,因此价格上不会有大的浮动,而在目前这一市场级别中,可选车型也非常丰富,无论性能还是外观能与新福美来叫板的对手大有人在,而反观新福美来的优势,良好的用户口碑和各方面相对均衡的表现才是目前能够支撑其销量的关键。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。