新福美来的空间表现不觉拥挤,但也谈不上很宽敞,只要身材不特殊,各方面都是能感到满足的。舒服的驾驶姿势比较好找,人机工程方面做得比较到位。
真皮加绒布的座椅面料比较好看,坐着也很舒服,但是在赛道上摩擦力还是不够大。一般而言比较高的座椅不容易累,适合跑长途。
前排的储物空间比较丰富实用,但是后排却很少。首先,没有中央扶手,也没有中间杯架,后车门上也没有够放置水瓶的储物格,乘坐5名乘客时会不太方便。
前后车门均带有分段限位器,关门的质感还算不错。但是铰链的铆钉看似未经过处理,希望厂家再接再砺逐步完善改进。
最后总结:新福美来三厢及两厢VS版目前还未上市,以之前老款7-10万的售价区间来看,新福美来的改进重点在外观,因此价格上不会有大的浮动,而在目前这一市场级别中,可选车型也非常丰富,无论性能还是外观能与新福美来叫板的对手大有人在,而反观新福美来的优势,良好的用户口碑和各方面相对均衡的表现才是目前能够支撑其销量的关键。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。