虽然车身尺寸相同,但在细节方面,两个品牌都有自己的独到之处。这款跑车上没有斯巴鲁粉丝熟悉的中冷散热进气口,整个车头的线条非常平滑,具有典型的日本小型跑车的风韵。
丰田86在车尾部分省去了尾翼的加持,显得有些单薄。而装上尾翼的BRZ就显得相当厚重,并且车尾的层次感也被修饰的淋漓尽致。
BRZ和86的车尾底部扩散器造型也基本相同,并且尺寸较大,视觉效果一流。
在前翼子板上的鲨鱼腮大大提升了车辆侧面的层次感,并在某种程度上使运动元素更加充分。
平滑的C柱底部留了一个小小的位置给了尾翼,毕竟Shooting Brake风格不是日本厂商的玩法,而为了给后排偶尔的乘客留出头部空间,并没有像保时捷Caynna那样设计的非常坡。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。