斯巴鲁的水平对置加上丰田的缸内直喷技术,两者的长项加在一起,打造出了这台FA20发动机。
86和BRZ的动力系统完全相同,水平对置4缸发动机最大功率147kw、最大扭力205Nm。发动机的缸体部分来自于斯巴鲁技术,和不久前刚上市的XV车型发动机属于同一系列机型,不同之处在于加入了丰田的D-4S缸内直喷技术。
没有采用涡轮增压技术,采用了小排量高调校自然吸气发动机,这也算是对AE86的一种传承。像86和BRZ这样的轻量化小型跑车注重的是操控感受,而不是强大的动力。
无论丰田的86还是斯巴鲁的BRZ都没有采用四驱系统,而是选择了经典的FR前置后驱设计,在较高配车型上都装有机械式LSD限滑差速器,因此这两款小车依然可以和AE86一样成为漂移界的宠儿。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。