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两厢性能车测试系列西雅特LEON CUPRA

174 大图 11

2012-05-03 00:05:00 来源：林琦 发布于: 北京

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　　准备好各类仪器，安置好摄像机机位，LEON的热身圈开始了，随着熟悉的发动机以及排气声浪，LEON几乎完全打破了GTI在我们脑海中留下的印记，当然我们指的是驾驶感受。

　　在计时圈中，西雅特LEON的动力就像它的数据一样，的确要比GTI快上不少，甚至在第一段直路上就跑出了119.04km/h的速度（GTI为117.67km/h）。但在随后的S弯中，LEON则因悬挂的调校略软，使得弯道中车身侧倾较为明显。

　　而到了中段的高速弯中，LEON则被原配的225/45 R17倍耐力P ZERO-ROSSO轮胎所拖累，致使其弯道中的速度不及GTI高，同时也因此影响了中段大直路中的速度，LEON为127.21km/h，GTI为128.42km/h。

　　在这里我们还是要提及一下LEON的悬挂系统，由于避震器弹簧以及防倾杆都比GTI要细一些，以至于在直路尾的刹车点处会出现较大车身前倾，因此也会使之后发卡弯中的车身重心转移稍显迟缓，对出弯速度造成影响。

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