在变速箱方面,由于LEON与GTI采用了完全相同的齿比搭配,所以在直路与弯前所使用的档位也完全相同,但在经过了近10圈的测试后,LEON并没有出现任何热衰退现象,相比之下GTI就略显逊色。
同样,在近10圈的测试中,LEON的刹车系统表现也比较出色,无论制动力以及热衰退问题都不曾成为我们困扰,即便在做最快圈速的后几圈中我们一再推迟刹车点,它都比GTI要稳定的多。
我们通过V-BOX仪器中的数据看到,西雅特LEON的单圈速度其实比我们预计的要慢一些,最快的一圈为1:05.200秒,与GTI相比有1秒的差距。其实这1秒主要受制于轮胎的选取上,值得说明的是LEON目前主要针对南方市场销售,轮胎相对来说更侧重于排水性,相信如果更换与GTI相同的轮胎,LEON的单圈时间会更具竞争力。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!