[XCAR 试驾 原创]
第一次见到海马爱尚,我的第一反应居然是想起了奇瑞QQ3,其实不只是外观上会有几分的相似,两者无论在定位还是价位上都相差无几。这类小车定位入门级代步车型,售价在3-5万元之间,排量不超过1.3L,做工一般,注重实用性,满足国人对一款汽车的基本需求,虽然消费者不会用非常挑剔的眼观来要求这一级别的车型,但在激烈的竞争下,一款新车要出头也并不容易。这个级别拼的往往是设计、做工、配置和口碑,海马爱尚要挑战盘踞在这个级别多年的QQ3、F0和熊猫,难度可想而知,下面就让我们一起来看看海马爱尚都准备了哪些资本。
外观设计不显个性,略带几分时尚
对海马郑州有所关注的朋友可能都会有疑问,之前的海马王子和爱尚有什么关系?实际上,这两者可以算得上同平台车型,在底盘上变化不大,只是换上了全新的外观,并且在车身尺寸上有所增加。
这个级别的小车设计上往往都会与可爱扯上关系,或者设计一个咧嘴大笑的前脸,或者设计成熊猫那样的“萌”样。而爱尚似乎有些特别,前脸怎么看也不像在笑,倒是像有点“装无辜”的表情,瞪大眼睛看着你,有几分憨样。
对海马爱尚悬挂的这个车标,可能很多消费者还有些陌生,这个车标主要悬挂在海马郑州车型上,包括之前的海马王子和微面福仕达;而海南海马的车型则悬挂更加常见的“鹰隼”标。海马郑州官方称这个车标为“天圆地方”标,有点类似一枚铜钱。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
“捷途X70L不是配置的堆砌,而是每一处体验的贴心与越级,既撑得起场面,又装得下全家需求。”新车上市发布会上,王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场,这位荧幕里的“霸道总裁”,生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。